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新车最好3000公里后保养，但4S店允许5000公里后保养

2023-10-07 09:01

长达3000公里的4S店需要维修。我们去还是不去？

这是一位朋友提出的问题。购买新车时，4S店给出的保养期限为3000公里，每三个月需要投保一次，以先到者为准。

4S店的过度保养和维修是众所周知的，但越来越多的过度保养实在令人难以忍受。新车的首保时间确实很短，这是可以理解的。技术最好的厂家生产的全新发动机在第一次使用时会有碎片，所以首轮机油不适合长期使用。

但3000公里后不必更换首保油，确实是一种过度保养。

厂家建议保养间隔为10000公里和8000公里。为什么经销商要求5000公里保养一次？

一般来说，普通家用汽车的保养周期都不会短。涡轮增压发动机的保养周期约为8000公里，自然吸气发动机的保养周期约为10000公里。这是正常的保养周期，但是4S店不会让你把保养周期留那么久。根据他们店的规定，无论是涡轮发动机还是自然吸气发动机，都会告诉你每5000公里左右就要保养一次。

根据时间和里程分析，保养基本上一年两次。

不排除4S店想赚更多的钱。保养周期越短，4S店的保养频率就越高。要知道，对于经销商投资者来说，售后利润很可能超过卖车利润，这是很多投资者绞尽脑汁争取老客户以维持门店利润的事情。

另外，道路环境差、空气、汽油、路况不佳等问题都是影响保养周期的因素。

但这些只是客观因素。一般情况下，汽车的保养周期应该在7000公里以上。对于普通家庭用车用户来说，每年一次保养也并非不可行，而且家庭用车的动力发动机也没有想象中的那么脆弱。

只要机油的健康负荷不超标，寿命一万公里的机油状况并不算很差，但是为了保护发动机，会采用换油的方式来保证安全。毕竟，与石油成本相比，修理发动机是非常昂贵的。

简单来说，保养还是要按照保养手册来进行。制造商的维护手册严格遵循技术标准。一次应该保养多少公里？出于利润、吸引顾客等原因，4S店会刻意缩短保养周期，以从中获利。

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