船东与船员管理公司(船东与船员管理公司区别)

1. 船东与船员管理公司区别

区别：

1、身份不同。

船长是船的经营管理者，船东是船的产权所有者。

2、人数不同。

船长只有1人，船东可能是1人、也可能是数人甚至数十人。

3、职能不同。

船长受船东雇用，负责船的经营活动，管理船员、运行、安全和运行中的对外交往；船东负责选拔任用船长，保证船的保值、增值。

4、权限不同。

船长只有经营和管理权，按与船东签订的合同行使权利；船东对船长的去留有决定权，对船的产权有处置权。

2. 船舶管理公司和船东

船舶经营管理合同是指船舶经营人或管理人与船东签订的，依约定对船舶进行经营和管理，并由船东向船舶经营管理人支付服务费的合同。

船舶经营管理合同的当事人因该合同的订立、履行、变更和终止而产生的纠纷，即为船舶经营管理合同纠纷。船舶经营管理合同纠纷案由包括了与船舶经营和船舶管理活动有关的合同纠纷。

3. 船员管理公司是做什么的

江苏海洋船舶管理有限公司成立于2013年10月14日，法定代表人是陈艳，经营范围包括为中国籍，港澳台地区籍及外国籍海员提供配员等

4. 船东与船员管理公司区别在哪

管理船舶的，现在很多中介就给船东配船员，整套班子，就这，不还是中介吗，就打着管理公司的旗号了，管理公司一般是管理船舶运营，船员配备，航线，货物。这些都管，有好几种管理方式，只配船员的就是中介

5. 船公司的船员

没有的事情，船员分二种，一种国企航运公司正式员工 ，一种自由船员。

国企船舶公司，为了转型式发展方式，同时招聘大量自由船员，刚开始主要是招聘普通船员， 现在招聘高级船员。但是合资企业私企船舶公司，绝大多数是市场招聘船员。建议：不论是普通或者是高级船员，都是有利与弊的关系。自己根据实际情况选择

6. 船员管理公司和船舶管理公司

武汉富洋航海服务有限公司是2005-11-09在湖北省武汉市武昌区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)。

注册地址位于武昌区积玉桥街和平大道716号武汉航天首府第15幢36层7、8、9号。

武汉富洋航海服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是914201067819542792。

企业法人：何绍光。

目前企业处于开业状态。

经营范围是：航海设备研制；船舶技术服务；海事信息咨询；船舶管理及船员管理；船舶零配件及设备销售；企业管理咨询；教育咨询（不含中小学文化类教育培训）；企业营销及形象策划；计算机集成及软硬件研发。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为182690万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共713家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

7. 船务公司和船东有什么差别

在这里，船长（chang）指的是长度单位，即是指船舶首柱和尾柱之间的两柱间长度。

而船总长是船舶最尾端到最首端的总长度，可见船总长比船长数值更大。

1、首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。

2、尾柱是船舶尾部最后端的构件，设在尾端下部，是船体重要的构件。它的主要作用是保证螺旋桨和船舵的正常工作，它要承受螺旋桨的重量和螺旋桨工作时产生的振动，还要承受转舵时产生的力矩。所以，尾柱要有足够的强度和刚度。

另外船长（zhang）是由船舶所有人指派或聘用的，负责船上一切事务的人。船长是全船的最高负责人。

扩展资料：

确定设计船的长度，首先必须调查该船预定航线上码头、船闸及航道具体条件，因为船长往往要受到这些具体条件的限制。对于进入运河或内河的船舶，要考虑航道最小曲率半径对船长的限制，如进入长江口和黄浦江航道的船舶，其总长不能超过200m。

航道上如设船闸，船进入船闸后，船闸两端应有富裕长度，对船舶最大长度有限制，如巴拿马运河船闸长295m，限制通航船舶最大长度不能超过274.32m(客船、集装箱船船长允许289.56m)。

确定船长时应考虑与航线各港的码头的泊位长度相适应。为方便系缆及节省靠泊费，一般不希望船长大于泊位长度。为此，有的船东在设计任务书中往往对船长提出限制。

其次，从建造角度来说，应考虑船坞及船台对船长的限制。船进坞后首尾应留操作间隙；当船体建造采用整体式纵向下水时，选定的船长应保证尾部的装配及焊接工作。

船长应满足舱容和甲板面积的要求，满足布置要求的船长可以作为设计船船长的下限值。对客船和推拖船等布置地位型船舶在选取船长时，往往参照相近型船绘出布置草图，以确定设计船满足布置要求的最小船长的数值。

8. 船员属于什么公司

答：船务公司就是船舶（商船）管理公司。大部分的船不是自己的，主要业务有：派遣船员，租赁船舶货物运输，挣管理费。负责船舶在船上的所有业务。例如：进港的手续办理，及船舶营运管理等等。总之：替船东挣大钱，船务公司自己挣管理费。

一般一些小的船东，因为船舶的运力太小，成本高，营运困难。可以把船交给船务公司管理，坐等收钱！

9. 船东与船员管理公司区别是什么

现在的海员管理公司一般都是船员中介居多，即使不是，也是等于一般公司的人事处一样，是管理船员的招聘，培训，上下船，证书办理，管理等等。

船务公司，一般来说是船东公司，是船东。

这两个本来是有如此明确的区别的，不过不少中介 没船也冒充船东，也称船务公司。

有联系时 多注意下，小心黑中介。

多小心点，别想天上掉馅饼的好事，一般都没问题。