追寻汉兰达的历史足迹，回顾汉兰达车型
2023-10-07 15:58
家喻户晓的大块头城市SUV始终保持着外观大气、空间宽敞、性价比高的优势。现金韩兰达自推出以来受欢迎程度不减，甚至出现加价还要等提车的情况。在二手车市场，质量保证也很高。它的实力究竟在哪里？让我们带您了解汉兰达的前世今生。
第一代汉兰达（2000-2007）
特点：初期5座版，中期7座版，后期推出混合动力版
这一切都始于具有更高可视性、更强通过性和轿车般舒适性的城市SUV的崛起。 丰田以承载式车身为基础，因应市场发展需要，开发了著名的SUV，它是汉兰达的车型，于2000年11月首次在日本上市。
初始动力有两种选择，一种是2.4L直列4缸发动机型号2AZ-FE，最大功率162马力，另一种是3.0L V6发动机型号1MZ-FE，最大功率223马力。传动系统采用4速自动变速箱。驱动方式为前轮驱动或前四轮驱动。它还采用带有开放式差速锁的全时四轮驱动系统。在四轮电子辅助制动系统的帮助下，应对冰雪等湿滑路况不成问题，但如果想要越野就有点困难了。
好在2003年中期进行了改款，动力进行了升级。原来的3.0L发动机被型号为3MZ-FE的3.3L V6发动机取代。最大功率提升至234马力，传动系统升级为5速自动变速箱。
2005年7月，混合动力版汉兰达正式向消费者推出。动力主要由3.3L V6发动机提供。在电动机的辅助下，最大输出功率可达270马力。传动系统匹配CVT变速箱。尽管产量有所增加，但油耗并不算太高，实现了百公里综合油耗9L。
第二代汉兰达（2007-2013）
特点：尺寸加大，功率增强，引入中国
2007年，代号XU40的第二代汉兰达在芝加哥上市。与上一代相比，它拥有更宽的机身和更时尚的设计。长宽高分别为4785mm×1910mm×1760mm，轴距为2790mm。尤其是在第二排座椅的设计上，可自由拆装并可前后滑动120mm，从而达到连接和改变座舱前后空间的目的。当第二排和第三排座椅折叠起来时，可以创造出很大的空间。
它由 2GR-FE 发动机提供动力。 3.5L V6发动机最大输出功率为273马力，匹配5速自动变速箱。动力提升的同时，燃油经济性也有所降低。
2008年12月，丰田推出了搭载2.7L发动机型号1AR-FE的汉兰达，最大功率187马力，匹配6速自动变速箱。不过底盘结构并没有太大变化。
2009年开始国产，第二代汉兰达完成了中国首秀。国产汉兰达上市仅3个月，月销量突破5000辆，目前累计销量突破46.58万辆。
但与此同时，2009年12月，2.7L汉兰达被曝出“爬坡门”，引起轩然大波，但并没有对汉兰达的销量和口碑造成严重影响。
第三代汉兰达（2013年至今）
特点：尺寸进一步加大，底盘升级
2013年3月的纽约车展上，丰田发布了第三代汉兰达，代号XU50。新车车身尺寸长宽高分别为4854mm×1925mm×1730mm，轴距为2789mm。
在前面，一个巨大的梯形格栅从引擎盖延伸到前保险杠。格栅内的镀铬装饰条与灯眉相连，整体感很强。车身侧面的线条也发生了巨大的变化。侧窗从前到后逐渐变窄，使车身显得更加修长。车尾造型较为简洁，横向尾灯增强了视觉宽度和稳定性。
动力系统将搭载2.0T和3.5L发动机。 2.0T发动机最大功率为220马力，3.5L发动机最大功率为273马力。预计该发动机将匹配6速自动变速箱。
点评：汉兰达满足一家人出行需求的大空间、流畅充足的动力储备、可靠的品质是吸引消费者的关键。
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