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舟山船舶历史

2023-10-01 23:38

2009舟山船博会将继承历届船博会的成功经验。届时,展会将云集世界各地造船企业和五大洲客商。展馆总面积2万平方米,800个展位,20多个国家和地区的400多家企业形象及产品竞相展示,2万余名客商参观洽谈。 2009年船博会的规模和影响力必将为船舶行业人士创造更广阔的商机,也为广大船舶相关人士提供机遇。为企业提供交流、沟通的平台。现招商招展工作已开始,竭诚欢迎您参加展会!

舟山船舶工业概况

舟山东临太平洋,背靠上海、杭州、宁波等大中城市和广阔的长三角腹地。它地处中国南北航运与长江黄金水道的“T”字形交汇处,与亚太新兴港口城市呈扇形辐射。国际航道穿城而过,可满载30万吨各类船舶。同时,拥有得天独厚的深水岸线资源,其中水深大于15米的岸线198.3公里,水深大于20米的岸线107.9公里。

近年来,在造船市场快速发展趋势的带动下,舟山市良好的区位和资源优势,吸引了中远海运、万邦永跃、太平洋海洋工程。 ,常石,?工业等大型造船项目,新建或扩建金湾造船、扬帆集团、欧华船厂、五洲船厂、南洋之星、新亚船厂等市内重点造船企业,产生舟山船舶工业规模迅速扩大,逐步形成以民营经济为主导、极具竞争力的产业集群。

展览内容 ❖1.船舶修造、船舶配套形象及产品展示;

2.航运及港口物流企业形象展示及业务推广;

3.船舶研发设计单位形象及成果展示;

4.展示高科技、高附加值产品。船舶是指能够航行或停泊在水域中进行运输或作业的车辆。根据不同的使用要求,具有不同的技术性能、设备和结构型式。船舶在国防、国民经济和海洋发展中发挥着十分重要的作用。

船舶始于史前时期的伐木船,经历了独木舟和木船时代。 1879年世界上第一艘钢船下水后,又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也从依靠人力、畜力和风力(即平底船、划船、桨、纤维拉动和风帆)发展到19世纪使用机器驱动。

1807年,美国富尔顿建造了第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙”号,航速约为每小时8公里; 1839年,第一艘配备螺旋桨螺旋桨的蒸汽机船“阿基米德”号问世,主机功率58.8千瓦。该螺旋桨充分展现了其优越性,并得到迅速推广。

1868年,中国第一艘蒸汽机军舰“惠济”号,载重量600吨,功率288千瓦建造成功。 1894年,英国帕森斯用他发明的反应式汽轮机作为主机,安装在快艇“图宾尼亚”号上。它在泰晤士河上成功试航,时速达到60多公里。

在早期的蒸汽轮机船舶中,蒸汽轮机和螺旋桨以相同的速度旋转。后来在1910年左右出现了齿轮减速、电传动减速和液力传动减速装置。此后,船舶汽轮机开始采用减速传动。

法国于 1902 年至 1903 年间建造了一艘柴油发动机海峡船; 1903年,俄罗斯建造的柴油机船“万达”号下水。 20世纪中叶,柴油机动力装置成为运输船舶的主要动力装置。

1947年,英国人首先对航空用的燃气轮机进行了改造,然后安装在沿海快艇“Gattlik”上,以取代原来的汽油机。其主机功率1837千瓦,转速3600转/分。 /min,通过齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。该设备的单位重量仅为2.08 kg/kW,比其他设备轻得多。 20世纪60年代,出现了采用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大中型水面舰艇。

当代海军力量强大的国家,除大功率船舶采用蒸汽轮机动力装置外,几乎所有大中型船舶均采用燃气轮机动力装置。在民用船舶上,很少使用燃气轮机,因为其效率低于柴油机。

原子能的发现和利用,为船舶动力开辟了新途径。 1954年,美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水,功率11025千瓦,航速33公里; 1959年,前苏联建造了核动力破冰船“列宁”号,功率32340千瓦;同年,美国核动力商船“萨凡纳”号下水,功率14700千瓦。

现有核电站均采用压水核反应堆汽轮机,主要用于潜艇和航空母舰上。但在民用船舶上,由于经济原因一直没有得到发展。 20世纪70年代和80年代,为了节约能源,一些国家吸收了机动帆船的优点,开发了以电动机为主要部件、以帆为助航设备的船舶。采用电子计算机进行联合控制。日本建造的“新爱德丸”号就是此类节能船舶的代表。

古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有能够制造战船的造船作坊;汉代已能制造舵楼;唐宋时期,江船、海船有了突出发展,发明了水密舱壁;明代郑和七次下西洋的宝船无论是规模、性能还是航程都处于世界领先地位。

近代中国船舶工业发展缓慢。 1865年至1866年,清政府先后设立江南制造局、福州船政局,建造“宝明”号、“建威”、“平海”等军舰和“江新”、“江华”等长江客货船舶。 ”。

新中国成立后,船舶工业得到较大发展。 20世纪50年代,建造了一批沿海客货船、货船和油轮。 20世纪60年代后,我国造船能力迅速提高,先后建造了各类远洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船、海洋调查船和军用船舶。大型远洋船舶吨位已达到30万载重吨以上。除少数特种船舶外,舟山已具备设计、制造各类军用和民用船舶的能力。

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