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标致3008后悬架是不是独立悬架(标致5008是不是独立悬架)

2023-09-20 15:34

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一、标致3008后悬架是不是独立悬架

1、标致3008的后悬架不是独立悬架，而标致3008的后悬架采用的是扭力梁依赖型悬架；很多法国车的后悬架都采用扭力梁悬架。

2、扭力梁悬架是汽车中最常见的非独立悬架；非独立悬架的同轴两轮是连在一起的，所以同轴两轮之间会有干涉，这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。

3、扭力梁悬挂也有优点；这种悬挂结构简单，体积小，占用空空间非常小。

4、带扭力梁的后悬架可以扩大后乘客席空和行李箱空；扭力梁悬架的成本也比较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

5、标致3008的前悬架采用麦弗逊式悬架，是应用最广泛的独立悬架；麦弗逊悬架结构简单。

6、这种悬架只有一个L形控制臂；麦弗逊式前悬架用在大部分横向发动机的汽车上，因为麦弗逊式悬架几乎不占用发动机舱的横向空空间。

7、麦弗逊悬架的成本也比较低，这种悬架的操控也不是很好；如果对标致3008感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾，在标致3008的动力还是比较强的。

二、标致5008是不是独立悬架

标致5008是不是独立悬架

1、标致5008的前悬架是独立悬架，后悬架不是独立悬架；标致5008是标致旗下的中型suv。

2、这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；标致5008的长宽高分别为4670 mm、1855 mm和1650 mm，轴距为2840 mm。

3、悬架用来连接车身和车轮；没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

4、悬架的结构和调校会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响；麦弗逊悬架是最常见的独立悬架。

5、这种悬挂结构比较简单，体积小，占用空空间小；麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，不会占用发动机舱空，所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。

6、扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架的结构也比较简单；扭力梁悬架占据的空空间相对较小。

7、后悬架采用扭力梁，可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于国产suv车型来说更为重要；标致5008采用两款发动机，一款是1.6升涡轮增压四缸发动机，另一款是1.8升涡轮增压四缸发动机。

三、标致5008后悬架是独立悬架吗

1、标致5008的后悬架并没有使用独立悬架，这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

2、标致5008是标致旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米，轴距为2840毫米。

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