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为什么先离合后刹车是大忌,为什么刹车和油门不靠在一起

2023-09-30 23:52

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一、为什么先离合后刹车是大忌

1、因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，气管总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长；正确操作，应该先踩刹车，等车速降到接近停止时再踩离合器，这样才能保证安全。

2、附件:制动器和离合器的使用:1.在高速公路和下坡路上，先踩刹车，再踩离合器；踩下离合器，车就在空档。

3、没有发动机的束缚，车速会突然提高，尤其是高速时；遇到紧急情况，踩离合也无济于事。

4、2.低速行驶时，如果遇到紧急情况，直接踩刹车(不管离合)；3.低速行驶时，如果情况绝对可控，比如排队等红绿灯，刹车和离合器同时踩(离合器稍早)，由刹车控制速度，滑行缓慢。

二、为什么刹车和油门不靠在一起

为什么刹车和油门不靠在一起

1、在目前的很多报道中，很多女司机和新手在驾驶自动变速箱时误踩油门和刹车，然后发生了重大事故！那么问题来了，为什么刹车和油门不能分开放？这件事，其实国外已经研究过了；他们做了一个实验，用左脚刹车，用右脚加速。

2、分成两组；一组被告知左脚踩油门，右脚踩刹车。

3、另一组没有被告知！结果表明，这两组人都没有幸免；在模拟测试中，他们都误判了刹车和油门的位置，导致了事故！根据科学家的研究，在不考虑离合器的情况下，右脚可以向大脑传递更多的信号。

4、大脑传递信号后，右脚做出反应；我们称这种行为为“害怕逃跑”。

5、这是人的应激反应；所以，从人体的生理结构来说，我们说刹车应该放在油门旁边！另外，从历史的角度我们也可以看到，刹车应该放在油门的右侧。

6、从1916年开始，这种踏板的设计理念就被应用在汽车上；到，正好是100年。

7、也就是说，我们一直是这样开车的；换句话说，即使一个科学家开发了一种更科学的方法，也没有人愿意用这种方式开车。

8、可以看出，国内虽然有很多笨笨的油门刹车，但要改变这样的驾驶习惯并不容易；大家还是要专心开车，不要分心。

三、后刹车分泵为什么要旋转

1、通过旋转可以避免分泵内部生锈，并且可以让活塞回位，还可以清除分泵内的脏东西。

2、刹车分泵是汽车刹车系统中一个重要的部件，如果没有这个部件，那刹车系统是无法正常运行的。

3、刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

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